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La politique régionale des déplacements : çà avance !


Politique
Lundi 29 Avril 2013


La politique régionale des déplacements : çà avance !
Réponse à la tribune de "Zig Uller" sous le titre "Arrêtons de faire du surplace"

Zig Uller a raison de sensibiliser les réunionnais sur l'urgence
pour notre île de sortir du coma circulatoire dans lequel elle est plongé depuis de trop nombreuses années. A ce titre Didier Robert, président de la Région Réunion a agit de manière très volontariste pour relancer une politique régionale des déplacements, compétence régionale majeure en coopération avec le Département et les communautés d'Agglomération, pour une politique des
transports efficace, moderne, sécurisé et respectueuse de l' environnement

Il en est ainsi de la nouvelle route du littoral qui contrairement aux allégations de Zig Uller est une infrastructure adaptée aux besoins de La Réunion et des Réunionnais car elle permettra de disposer d'un axe de déplacement sécurisé, respectueux et inséré dans son environnement et gratuit.

Face aux propos exagérés de Zig Uller sur le développement
économique et la continuité territoriale liés à ce chantier, il faut rappeler que les travaux de la nouvelle route du littoral participent incontestablement à la croissance économique locale avec la relance de la commande publique en particulier. Par ailleurs le volet formation des réunionnais pour répondre aux besoins de ce chantier dans les différents corps de métiers, constitue une opportunité supplémentaire pour l'emploi.

De plus il est prévu sur la nouvelle route du littoral l'intégration d'un mode Transport en Commun en Site Propre avec 2 voies pour
les bus ou autre transport guidé et 2 voies pour les vélos.

A propos du Trans Eco Express, Zig Uller a raison de pointer la
cohérence et la création d'emploi de ce réseau régional de transport. D'ors et déjà le nombre de 2000 bus a été atteint et la Région Réunion réunie en assemblée plénière en avril 2013 a validé, à une quasi unanimité, la création d'un syndicat mixte du transport à la Réunion avec le Département et les communautés d'agglomération permettant une harmonisation globale des réseaux de transports en commun à l’échelle de l’île.

Ainsi en matière de déplacements, le président Didier Robert, mène une politique marquée par une forte cohérence et une grande efficacité dans l'intérêt des réunionnais.



E-mail : lareunionecolo@laposte.net

Marie-Annick Fougeroux, secrétaire de LaRéunionEcolo



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Les commentaires

1.Posté par minolta le 29/04/2013 17:10
la politique régionale des déplacements ? une SUPERCHERIE !!!
Transformer les anciennes voies du TCSP ( TRAM TRAIN ) en site propre ( avec GAZON SYNTHÉTIQUE ...!! si ou plait !!!) a la REUNION .... de surcroit !.... pour y mettre du TRANS ECO EXPRESS .... ? QUELLE MASCARADE . 300 mètres de voiries !!! Un luxe ou un bide RÉGIONAL ??

La RÉGION a subventionnée des bus pour les INTERCO . BUS HYBRIDE mis à la disposition de la CIVIS , De la CIREST ( RTE ) et CINOR ( en cours ) . Le fournisseur attend avec impatience les premiers symptômes de fatigue des batteries ! ! ( leur remplacement et le traitement des batteries est exorbitant !! .... on en reparlera dans quelques temps )

Les aménagements de voies et de voiries dédiées sont à l'initiative des COMMUNAUTÉS D'AGGLOS et payés par la RÉGION .... C'est donc cela le TRANS ECO EXPRESS ??? Avec de surcroit une compétence qui est à l'initiative du DEPARTEMENT pour ce qui est de l'exploitation ( CARS JAUNE ) des lignes armatures ???

On à déjà vu de l’incompétence , MAIS A CE NIVEAU c'est triste et minable !!! C'est facile Mr ROBERT DIDIER de dire que le projet TRAM TRAIN était couteux et que la RÉGION s'endettait au delà de ses capacités financières ; mais ce projet avait le mérite de traiter les problèmes de déplacements par mode ferré dans des zones difficiles ( AXE NORD -EST / NORD-OUEST )

PIERRE DAC disait :
« Parler pour ne rien dire et ne rien dire pour parler sont les deux principes majeurs et rigoureux de tous ceux qui feraient mieux de la fermer avant de l'ouvrir. »

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